Principio di funzionamento della valvola di controllo pneumatica
La valvola di controllo pneumatica è un dispositivo che utilizza l'aria compressa come fonte di energia e aziona l'interruttore o la regolazione della valvola attraverso un cilindro. Quello che segue è il principio di funzionamento della valvola di controllo pneumatica:
1. Attuatore pneumatico
L'attuatore pneumatico della valvola di controllo pneumatica è il componente di guida principale della valvola di controllo. Quando riceve la pressione del segnale di controllo, l'attuatore genererà la spinta corrispondente per spingere il meccanismo di regolazione a muoversi. L'agenzia esecutiva può essere suddivisa in semplice e doppia azione a seconda delle esigenze. All'interno dell'attuatore a semplice effetto è presente una molla di ritorno, mentre all'interno dell'attuatore a doppio effetto non è presente alcuna molla di ritorno. Un attuatore a semplice effetto può tornare automaticamente allo stato iniziale aperto o chiuso della valvola in caso di perdita o guasto dell'alimentazione d'aria.
2. Meccanismo di regolazione della valvola
Il meccanismo di regolazione della valvola è la parte centrale della valvola di regolazione pneumatica, che entra direttamente in contatto con il mezzo di regolazione ed è responsabile della regolazione della portata, della pressione e di altri parametri del fluido. Il meccanismo di regolazione può essere suddiviso in due tipologie a seconda delle necessità: corsa diritta e corsa angolare. Il meccanismo di regolazione della corsa diritta comprende principalmente la sede singola e la sede doppia, adatte per situazioni con portata elevata, caduta di pressione elevata e perdite ridotte. Il meccanismo di regolazione della corsa angolare comprende valvole a sfera di regolazione elettriche a forma di V, valvole di intercettazione pneumatiche a membrana, ecc., adatte per il controllo preciso dei parametri di processo di gas, liquidi e altri mezzi.
3. Segnali di controllo e azioni delle valvole
Il segnale di controllo è solitamente un segnale elettrico di 4-20 milliampere che, dopo essere passato attraverso il localizzatore della valvola, emette la corrispondente pressione dell'aria. Quando questa pressione dell'aria agisce sul diaframma della valvola a diaframma pneumatica, genera una spinta, spingendo il diaframma a muoversi verso il basso, aprendo così gradualmente la valvola. Questo processo può essere regolato con precisione modificando la pressione del segnale di controllo in ingresso.
4. Installazione e utilizzo delle valvole di regolazione
La posizione di installazione della valvola di regolazione dovrebbe considerare la comodità di funzionamento, osservazione e regolazione. In generale, la valvola di regolazione deve essere installata su una tubazione orizzontale e perpendicolare alla tubazione dall'alto verso il basso. In alcune situazioni particolari, quando è necessario installare la valvola di regolazione orizzontalmente su una tubazione verticale, è opportuno supportarla. Inoltre, dovrebbe essere presente una sezione di tubo diritta nelle posizioni anteriore e posteriore della valvola di regolazione per evitare che la sezione di tubo diritta della valvola sia troppo corta e influenzi le caratteristiche del flusso.
La valvola di controllo pneumatica consente la regolazione di vari parametri di processo del mezzo della condotta mediante il coordinamento dell'attuatore pneumatico e del meccanismo di regolazione della valvola, nonché la risposta ai segnali di controllo.
