Motivi del malfunzionamento dell'elettrovalvola

Un malfunzionamento dell'elettrovalvola influenzerà direttamente il funzionamento della valvola di commutazione e della valvola di regolazione. Un malfunzionamento comune delle elettrovalvole del vapore è che l'elettrovalvola non funziona. È opportuno verificare i seguenti aspetti:

(1) Cablaggio allentato o scollegato dell'elettrovalvola. L'elettrovalvola non riceverà alimentazione. Stringere il cablaggio.

(2) Bobina dell'elettrovalvola- bruciata. Scollegare il cablaggio dell'elettrovalvola e misurare con un multimetro. Se il circuito è aperto la bobina dell'elettrovalvola è bruciata.

Le ragioni includono l'umidità nella bobina che causa uno scarso isolamento e perdite magnetiche, con conseguente corrente eccessiva e bruciatura. Evitare quindi che l'acqua piovana entri nell'elettrovalvola. Inoltre, una molla eccessivamente rigida, una forza di reazione eccessiva, un numero troppo basso di giri della bobina e un'aspirazione insufficiente possono anche causare la bruciatura della bobina. In caso di emergenza, il pulsante manuale sulla bobina dell'attuatore della valvola può essere commutato dalla normale posizione "0" alla posizione "1" per aprire la valvola.

(3) L'elettrovalvola è bloccata. Il gioco tra il manicotto della spola e il nucleo della valvola elettromagnetica è molto ridotto (meno di 0,008 mm) e generalmente sono assemblati come un unico pezzo. Quando vengono introdotte impurità meccaniche o l'olio lubrificante è insufficiente, è facile che la valvola si blocchi. Una soluzione è inserire un filo d'acciaio nel piccolo foro sulla testa per farlo tornare indietro. La soluzione fondamentale è smontare l'elettrovalvola, rimuovere il nucleo della valvola e il manicotto del nucleo della valvola e pulirli per garantire che il nucleo della valvola si muova liberamente all'interno del manicotto della valvola. Durante lo smontaggio, prestare attenzione alla sequenza di assemblaggio di ciascun componente e alla posizione del cablaggio esterno per garantire il corretto riassemblaggio e cablaggio. Controllare anche se l'ugello del lubrificatore a nebbia d'olio è bloccato e se l'olio lubrificante è sufficiente.

(4) Perdita d'aria. Le perdite d'aria causeranno una pressione dell'aria insufficiente, rendendo difficile l'apertura e la chiusura della valvola forzata. Ciò è causato dal danneggiamento della guarnizione di tenuta dell'elettrovalvola ad alta temperatura- o dall'usura del manicotto della bobina, con conseguente perdita d'aria tra diverse cavità.